广州飞扬汽配贸易有限公司

. EPR Design汽车改装碳纤维包围进出口厂家
. 全国唯一主攻日系性能车JDM包围套件商家。

服务热线:18680207906

您现在所在位置: 首页»新闻资讯»行业新闻

行业新闻

汽车改装配件厂家告诉你,多活塞卡钳的优点

来源:汽车改装配件厂家  发布时间:2018-11-07   点击量:182

汽车改装配件

    如果你是资深的汽车改装达人的话,那么你就会对多活塞卡钳这个工具非常的熟悉,当然,今天我们的文章是针对有需要的人来编写的,下面就跟着飞扬汽车改装配件的小编一起来了解下多活塞卡钳的优点有哪些?

    1、大力制动时活塞向内挤的同时会把卡钳本体往外撑,对于对向活塞卡钳来说,卡钳自身的结构是近似一个半封闭的“饭盒”,某些部位还有补强,不容易变形,而浮动卡钳近似一个字母“C”,是开放式的结构。对向活塞卡钳的刚性更强,所以大力刹车时,刹车力保持得更好;
    2、虽然非常反直觉,但是在提供相等刹车力的前提下,对向活塞卡钳实际上是更轻的(原厂浮动卡钳分分钟3kg往上,相同刹车效果的对向活塞卡钳2kg左右),所以可以显著降低非簧载质量,或者在限定的质量(kg)指标里,达到更强的制动效果;
    3、对向活塞卡钳采用双边油路对称设计,热量分布更加均匀,对散热有点帮助,然而散掉的热量其实一大部分是在“加热”刹车油,刹车油过热沸腾是很可怕的,这个咱们一会儿再展开说;
    4、对向多活塞的卡钳,多个活塞可以分散刹车力,刹车片的面积可以做得比较大,可以提高刹车片重刹瞬间的耐热性。
于是,我们发现,上面的这些优点,基本上都是在极限状态下才会体现出来,而对于日常用车,就算是偶尔快跑一下,原厂刹车系统的设计冗余都基本够用。就算不够,也可以通过刹车片、刹车盘的更换来达到明显的提升。
    对向多活塞卡钳提高的那一些边际效益,对于日常用车来说微乎其微。我的意思是,如果你本来打算拿1万的预算去改刹车,而且完全单纯只是为了提升刹车性能而不计较逼格,那我告诉你,一半的预算就够了,剩下的钱给我白赚行了:高性能刹车片-1000元左右/份(两个车轮);原厂替换式耐高温刹车碟-3000/对;刹车钢喉-600元/车;刹车通风管-五金店排水软管-50元/米。
    当然,多活塞卡钳套装不是不好,不过我也要大嘴巴,爆几句内幕,所谓的AP、Brembo乃至Alcon刹车套装,很多时候都是卡钳是正品,其他配件在国内生产的。

MORE+ 推荐产品

日产GTR老款改装17年中期新改款全套包围

保时捷911改装GT3碳纤尾翼

斯巴鲁改装全套包围

宝马M3/M4改装PSM碳纤后唇后扰流

三菱EVO十代改装Varis宽体包围套件

现代飞思veloster改装宽体套件

日产性能Skyline R33改装前杠风刀

日产Z系列370Z改装TS款后扰流后唇

热门标签: 汽车改装配件厂家
返回顶部